【春運進行時】

春節(jié)期間，平均海拔4850米的唐古拉山氣溫降至零下20攝氏度，寒風(fēng)中夾雜著鵝毛大雪。傍晚時分，中國鐵路青藏集團公司格爾木工務(wù)段唐古拉線路車間雁石坪線路工區(qū)職工馬福軍和同事們在風(fēng)雪中結(jié)束了一天的工作，他們脫下棉帽、棉大衣、棉鞋，穿上便服，走進工區(qū)的“暖心家園”——“世界海拔最高綠色氧吧”。

一進門，溫潤的暖意撲面而來，這里的“風(fēng)景”與屋外大不相同：鴨掌木、一品紅、吊蘭等60余種綠植郁郁蔥蔥，魚池中成群的紅色錦鯉恣意暢游，影院、書吧傳來陣陣笑聲。最為吸睛的，是那個占地50平方米的高原平衡艙，15個躺椅排列有序，彌散式供氧和單獨供氧結(jié)合，職工可根據(jù)需求選擇“有氧生活”。

【資料圖】

“每天下班后來到氧吧，就像回到家一樣溫馨、舒適，看看電影、讀讀書、下下棋，欣賞著滿屋的各類綠植花卉，呼吸著充裕的氧氣，頃刻間元氣滿滿！”馬福軍躺在高原平衡艙的躺椅上，愜意地說。

唐古拉，是青藏鐵路海拔最高點，藏語意為“高原上的山”，蒙語意為“雄鷹飛不過去的高山”，終年風(fēng)雪交加，含氧量僅為平原地區(qū)的45%，唐古拉線路車間管轄著青藏鐵路海拔最高、難度最大、條件最差、災(zāi)害最多的125公里凍土線路。

高寒缺氧，是唐古拉線路車間職工面臨的巨大挑戰(zhàn)。青藏鐵路格拉線正式開通運營的16年間，一批又一批的養(yǎng)路人扎根于此，頂風(fēng)雪、冒嚴寒、抗缺氧、創(chuàng)一流，共同托起這條民族線、團結(jié)線、幸福線的安全暢通。

惡劣的自然條件無法改變，但暖心舒適的生活家園可以用心打造。為切實改善高海拔地區(qū)職工的生活環(huán)境，2022年，中國鐵路青藏集團公司針對高海拔地區(qū)空氣稀薄、氧含量不足的實際，加大氧吧和制氧站建設(shè)，在8個高海拔艱苦站區(qū)建設(shè)高原綠色氧吧，其中雁石坪氧吧、五道梁氧吧已高標(biāo)準(zhǔn)建成示范點，并投入使用，配置高原平衡艙、家具備品、活動器材、假山綠植等，剩余6處氧吧均順利開工建設(shè)。

集閱讀、休閑、娛樂、學(xué)習(xí)為一體的高原綠色氧吧，成為青藏鐵路職工陶冶情操、放松身心的“富氧區(qū)”。

“即便在夏天，唐古拉地區(qū)都很難看到綠色，但冬日的氧吧里卻綠意盎然。我閑暇時經(jīng)常來這里吸吸氧、賞賞花，還能和工友對壘棋牌?！碧乒爬€路車間技術(shù)員馬寶青說，“這幾年，我們的宿舍樓里有了文體活動室、學(xué)習(xí)室，配備了適合高海拔地區(qū)運動的健身器材，還有各類書籍供我們閱讀，生活環(huán)境越來越好?！?/p>

據(jù)了解，中國鐵路青藏集團公司還在既有的供電檢測車上加裝了彌散式供氧系統(tǒng)，在路用客車體大機宿營車加裝了彌散式供氧設(shè)備，在格爾木工務(wù)段的25臺汽車上加裝了車載制氧機，日喀則西、馬海、江克棟等6個站區(qū)新建制氧站項目進入可研審查階段……青藏鐵路職工的獲得感、幸福感、安全感正在不斷提升。

（本報記者王雯靜萬瑪加本報通訊員姚江紅桂連鑫）