3月25日，東風(fēng)風(fēng)行雷霆在東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車基地上市，新車也是東風(fēng)風(fēng)行“光合未來”新能源戰(zhàn)略計劃下的首款車型。風(fēng)行雷霆定位為純電緊湊型SUV，并以油電為目標，立志打造成“13萬級純電SUV普及者”。

風(fēng)行雷霆共推出7款車型，分別提供430公里和630公里兩種續(xù)航版本，其售價區(qū)間為12.99-22.99萬元。同時，前2000名下訂風(fēng)行雷霆的首任車主可享價值30000元以上的嘗鮮大禮包，包括先鋒暢玩包或三年滿電包。

(相關(guān)資料圖)

為了響應(yīng)2020年國家正式提出的“雙碳”戰(zhàn)略目標，東風(fēng)風(fēng)行承接?xùn)|風(fēng)集團“東方風(fēng)起”計劃，于去年11月正式發(fā)布了新能源戰(zhàn)略——“光合未來”計劃，宣布在新能源領(lǐng)域全速前進。

“這個計劃是我們?yōu)闈M足用戶需求為核心，提供的高效、安全、可靠的綠色出行解決方案。如今，東風(fēng)風(fēng)行在新能源核心領(lǐng)域已打造出EMA-E架構(gòu)、鎧甲電池、馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)等技術(shù)壁壘，我們堅信‘引領(lǐng)普及趨勢的，從來都是內(nèi)核強硬的’。”東風(fēng)柳州乘用車銷售總經(jīng)理曾清林表示。

根據(jù)計劃，東風(fēng)風(fēng)行到2030年將持續(xù)投入200億元構(gòu)建新能源核心競爭力，在三年內(nèi)實現(xiàn)100%電動化，五年內(nèi)停產(chǎn)燃油車，并于2025年成為中國年輕人喜歡的新能源主流品牌。未來東風(fēng)風(fēng)行將打造出純電+混動并驅(qū)的雙技術(shù)路線，截至2025年底，東風(fēng)風(fēng)行將推出3大類型10款新能源產(chǎn)品，品類覆蓋轎車、SUV和MPV。

油電同價讓純電SUV普及

風(fēng)行雷霆是基于東風(fēng)風(fēng)行新能源專屬EMA-E架構(gòu)打造而來，該架構(gòu)不但擁有超高拓展性，更可以完美兼容純電及混動兩大主流新能源動力，為東風(fēng)風(fēng)行未來新能源產(chǎn)品在性能、安全、操控等多方面打下持續(xù)進化的基礎(chǔ)。

目前純電車型普遍還是要比同級別燃油車價格要高出5-10萬元左右，明顯的價格差異也直接影響了消費者的選擇。如何在價格、空間、續(xù)航、智能等方面均能滿足消費者需求，風(fēng)行雷霆也給出了答案。

“我們認為，普及者不一定要配齊所有頂尖配置，但每項功能一定要直戳用戶痛點；不一定是價格最低，但一定要創(chuàng)造觸手可及的全優(yōu)體驗。”曾清林表示，一輛好的新能源車的標準一定要符合三個必要條件：潮流顏值是第一殺手锏、高階智能是硬核加分項、真·長續(xù)航才是值得消費者買單的硬道理。

風(fēng)行雷霆的外觀設(shè)計很明顯偏向于年輕化、時尚化，這樣的設(shè)計無疑也迎合了年輕人的審美標準。外觀方面新車采用了跨次元機甲風(fēng)設(shè)計理念，參數(shù)化設(shè)計菱形網(wǎng)格組成的無邊界設(shè)計也是當(dāng)下非常流行的設(shè)計手法。

車身側(cè)面的設(shè)計簡約流暢，并且采用了非常典型的轎跑SUV的造型設(shè)計，此外新車還將車頂部分進行熏黑，形成更加動感、時尚的雙色車身及懸浮式車頂設(shè)計。此外，新車還在前、后包圍及側(cè)裙位置加入橙色裝飾條，增強整車的年輕活力。

擊破四大痛點

在智能化方面，風(fēng)行雷霆同樣是厚道的，以往大十幾萬甚至更貴的車型才有的配置也做到了普及。風(fēng)行雷霆與騰訊攜手推出了智駕地圖和智能座艙，同時新車還搭載了智駕系統(tǒng)Fx-Drive，擁有自適應(yīng)巡航ACC、車道偏離預(yù)警LDW、車道保持LKA等12項L2+級別的輔助駕駛功能。

未來風(fēng)行雷霆還可拓展高速NOA領(lǐng)航系統(tǒng)，擁有8項駕駛輔助功能（高精度地圖、撥桿變道、大貨車避讓等），實現(xiàn)全局路徑規(guī)劃、智能變道/自動避障、自動上下匝道等功能，同級罕見。

空間與智能同樣有亮點

風(fēng)行雷霆的車身尺寸長寬高分別為4600/1860/1680mm，軸距為2715mm。雖然定位為緊湊型SUV，但整體的尺寸標準在同級里還是比較優(yōu)秀的，并且新車還提供了35處儲物空間，方便日常行車時放置物品。

內(nèi)飾方面，風(fēng)行雷霆在黑色基礎(chǔ)上在細節(jié)處加入亮黃飾條及元素進行點綴，也為車內(nèi)充滿青春氣息。此外帶飾條的圓形出風(fēng)口，水晶擋把等等細節(jié)處理也提升了車內(nèi)的精致感與檔次感。新車搭載了兩款10.25英寸液晶屏組成的雙聯(lián)屏，也保證了車內(nèi)的科技感。

智能網(wǎng)聯(lián)方面，風(fēng)行雷霆內(nèi)置了騰訊HMI2.0交互系統(tǒng)，具備騰訊海量生態(tài)資源，包含微信、騰訊地圖、愛趣聽、QQ音樂、騰訊視頻、騰訊隨行小程序、語音交互、車輛遠程控制等功能，可以說是幾乎涵蓋了年輕用戶日常的使用需求。近段時間流行的生命體征監(jiān)測技術(shù)，風(fēng)行雷霆也有搭載，可以實時監(jiān)測車內(nèi)生命體征。

動力方面，風(fēng)行雷霆搭載了高效多合1電機，峰值功率達到150kW，峰值扭矩340N·m。風(fēng)行雷霆0-30km/h加速時間僅為2s、零百加速時間可達7.9s。此外，新車還提供外放電功能，最大放電功率達到3.3kW，可以解鎖更多戶外用車場景。

續(xù)航及電池方面，新車分別搭載57.8kWh的磷酸鐵鋰電池組，以及85.9kWh的三元鋰電池組，前者CLTC工況最大續(xù)航430km，后者為630km。

編輯總結(jié)：

目前新能源車型要不價位過高，要不定位偏低。此次上市的風(fēng)行雷霆以不到13萬元起售，無疑讓那些還在糾結(jié)選擇燃油車還是電動車的消費者，可以更加堅定自己的選擇。打造老百姓買得起的電動車，風(fēng)行雷霆完全有資本成為“13萬級純電SUV普及者”。