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在2021年1月，洛杉磯一對亞裔父女在觸碰掉入自家后院的高壓電線后觸電身亡，震驚社區(qū)。最近洛杉磯市水電局同意賠償3800萬美元給這對菲律賓裔的父女。然而，再多的賠償也喚不回這對父女寶貴的人生，更令人感傷的是被電死的女兒才20歲，人生最美好的前途還未開始就殞落。

根據(jù)統(tǒng)計，美國每年有超過400起因觸電死亡的案件，包括損壞或裸露的電線和總計約占二成；因觸電而受傷的更達四千多人，這其中包括職業(yè)傷害，更無辜的是遭到漏電致死的用戶。如果能按時維修，相信能減少死傷人數(shù)到最低。

前述公共安全事件發(fā)生后，令人注意的是負責單位能否亡羊補牢，以免危害社區(qū)安全的環(huán)境持續(xù)存在。根據(jù)媒體報道，洛杉磯全市仍有七百多根電線桿亟待立即維修。也就是說，直到今日，洛杉磯市民仍持續(xù)暴露在可能致命危險的環(huán)境之中。為此，洛杉磯市長巴斯4月27日緊急發(fā)信給洛杉磯水電局，指稱因設(shè)備（電線桿）故障對失去父女的特哈達一家來說是一場悲劇，“這不僅僅是電線桿的故障，而是管理和領(lǐng)導的失敗。”巴斯要求迅速采取行動，盡快解決必要的維修問題。

事實上，洛杉磯市的公共安全問題不只是電線桿，相關(guān)公用事業(yè)行政效率低下，連前州長阿諾都看不下去。4月11日，前州長阿諾帶著鐵鍬和水桶走上洛市街頭，修補毀損多日卻無人修理的路面。他三個星期之前，曾將路上出現(xiàn)坑洞的訊息通報給市府，卻遲遲不見修路工人的蹤跡，不得已親自動手。負責的施工單位南加州瓦斯公司辯稱是管道升級工作最后的回填部分，因連日天候原因未能及時完成。

在洛杉磯私自修補道路坑洞是否合法？簡單的說，“不合法”，而且動手修路的人可能被罰款。為何阿諾明知冒著違法及被罰款的危險還去修路？阿諾稱，不管這個坑洞是為何而存在，但坑洞已經(jīng)存在太久了。這個例子顯示當公家單位按部就班，不能回應(yīng)上班族每天通勤可能面臨的危害，認知差距有多大。

當然，冰凍三尺非一日之寒，全美國在疫情沖擊期間，勞力不足，三年下來百廢待舉，加上預(yù)算捉襟見肘，出現(xiàn)年久失修的危機。從全美來看，重要的基礎(chǔ)建設(shè)已完工數(shù)十年、甚至一個世紀的歷史，都到了得翻新的時候。美國前年通過了“基礎(chǔ)建設(shè)法案”，投入高達12000億美元預(yù)算，期能加速鐵公路運輸、航運、空運、電網(wǎng)、寬頻網(wǎng)路等各項公共基礎(chǔ)建設(shè)，目的也在此。然而執(zhí)行進度及成效如何，還有待進一步的落實。

現(xiàn)代政府的工作千頭萬緒，保護人民生命和財產(chǎn)安全是其中的重要責任。然而當這些隱患造成危害時，能否理出輕重緩急，優(yōu)先排除明顯而立即的危險，可以分辨出領(lǐng)導與管理的高下。

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