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海翔大道（官潯立交-西柯立交）竣工通車(chē)后，進(jìn)一步提升車(chē)輛通行效率。

廈門(mén)網(wǎng)訊（海西晨報(bào)記者 林燕萍）近日，海翔大道施工現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)喜訊，長(zhǎng)2.2公里的海翔大道（官潯立交-西柯立交）正式竣工通車(chē)。

海翔大道是國(guó)道319線、國(guó)道228線的重要組成部分，是我市重要的島外快速通道，也是閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)的重要通道之一。

海翔大道（官潯立交-西柯立交）項(xiàng)目位于同安區(qū)，起于官潯立交，終于西柯立交，路線全長(zhǎng)2.2公里，為城市快速路，路幅寬54米，主車(chē)道雙向6車(chē)道，輔道雙向4車(chē)道。本次主要對(duì)既有海翔大道進(jìn)行改造，加固拼寬既有官潯溪大橋，增設(shè)加減速車(chē)道，結(jié)合軌道站點(diǎn)完善輔道和慢行系統(tǒng)，同步配套交通安全設(shè)施。

施工單位工作人員介紹，“考慮到海翔大道車(chē)流量大，經(jīng)多方論證方案比對(duì)，最終我們決定采用橋梁書(shū)夾板拼寬新工藝，將左右幅人行道拼寬為主車(chē)道，形成雙向八車(chē)道，既減少了大量投資，又縮短建設(shè)工期，發(fā)揮了較大的社會(huì)效益。”

本次提升改造工程進(jìn)一步提升了海翔大道的車(chē)輛通行效率。慢行系統(tǒng)及官潯溪中橋的建設(shè)，也為周邊居民提供了出行便利，特別是官潯溪中橋的提升改造，極大地縮短了中海小區(qū)居民往來(lái)BRT站點(diǎn)的通行時(shí)間。